下井千米一杆通 上海石化碳纤维接连抽油杆在胜利油田大范围运用

  央广网上海6月5日音讯（记者吴善阳 通讯员张亮）采出地下几千米深的石油，传统的办法是运用八九米长一般金属抽油杆，一根一根地拼接起来。有没有很好的办法不必拼接，一根就处理问题？答案是：有！我国石化旗下的上海石化股份公司、胜利油田分公司两家企业，自2015年联袂完成国产碳纤维接连抽油杆初次下井作业以来，到现在，胜利油田已有80余口油井用上了这样的国产碳杆，总长12万多米，开始完成大范围运用。

  这种碳纤维接连抽油杆看上去，就好像电缆相同一圈圈缠绕在圈筒上，拉直后，长度可达5000余米。用它下井挖掘石油，能够直接依据每口井的实践深度进行截取，十分快捷省劲，无需像运用一般的不接连抽油杆那样一根一根地进行拼接。

  不只具有冷艳的“表面”，碳纤维接连抽油杆也有十分经济实用的“内在美”。碳纤维是一种新式纤维材料，力学功能优异，被称为“新材料之王”，在各行各业存在广泛的运用远景。因为碳纤维比重小，缺乏钢的四分之一，用它制成的抽油杆采油，能够有用节省电力资源。

  上一年年末，运用上海石化碳纤维制成的接连抽油杆在胜利油田9个采油厂进行了现场实验。成果显现，单井均匀泵挂加深399米，每天增油2.4吨，节电率达18%。假如依照100口井核算，每年可多创6000余万元的经济效益。

  碳纤维抽油杆不只能省电，还有一个“特异功能”是具有极佳的抗腐蚀和抗老化功能能经得住油井中硫的腐蚀，运用时间比金属杆更长。胜利油田滨南采油厂的一口油井，之前因为含硫量高，一般钢杆撑不到两个月就被腐蚀得无法作业，因此被逼关停，运用碳纤维杆后，油井妙手回春，至今已接连安稳运转600余天。

  据介绍，国内油田都会存在含水率高、腐蚀重、深层低浸透油藏举升难度大的问题，而这正是碳纤维接连抽油杆的用武之地，仅在胜利油田，合适运用碳纤维接连抽油杆的油井就达4000口以上。

  跟着移动电子设备、电动轿车及可再次出产的动力的快速的提高，对高容量电池的需求日益火急，新式高能量密度电化学储能体系的开发遭到高度重视。三维空心碳纤维泡沫相片，三维空心碳纤维泡沫与硫/多壁碳纳米管/炭黑纳米团簇构成的复合结构SEM和XRM剖析、示意图及其电化学功能

  油耗、排放和续航三大应战驱动轿车轻量化开展,碳纤维是最佳挑选。宝马i3改善本钱工艺形式,创始大批量碳纤维运用新时代。宝马计划到2020年将碳纤维车身制作本钱降低到和铝合金适当,到时轿车碳纤维有望大规模运用。

  类似于保时捷的Cayman与Boxster，日本车厂Nissan为了接连“Z”的前史，在超越十年前的2003年推出双门跑车350Z，其时不止颤动车坛，更曾在电影“玩命关头”当过主角。Takata racing安全带调配仿麂皮座椅，能使驾驭员在这款美丽的日产车内更安全更舒适的驾驭。

  采出地下几千米深的石油，传统的办法是运用八九米长一般金属抽油杆，一根一根地拼接起来。我国石化旗下分公司两家企业，自2015年联袂完成国产碳纤维接连抽油杆初次下井作业以来，到现在，胜利油田已有80余口油井用上了这样的国产碳杆，总长12万多米，开始完成大范围运用。