发布时间： 2024-11-25 01:41:27 作者: 乐鱼app官网下载
面对严峻的市场形势和外部多重坏因的影响，公司经营层紧紧围绕年度工作重点及经营目标，克难攻坚，整体运营水平持续提升。
报告期内，公司实现营业收入188,255.92万元，同比下降14.28%；归属于母企业所有者的净利润21,146.12万元，同比增加0.99%；期间费用为25,696.96万元，同比下降7.23%。
船用内销方面，抓住船舶市场发展机遇，着力开发市场热点区域业务，实现了存量市场的平稳发展。公司紧盯渔船、运输船等市场，保证常规产品的市场占有率。在内河航运、国产化替代，以及顺应新能源发展的新趋势，积极推广电驱及混动产品，取得一定成绩。船用产品外销方面，公司积极走访东南亚、欧洲等市场，及时作出调整经营销售的策略，大功率产品同比取得了明显增长。船舶推进系统方面，公司产品的市场品牌认可度进一步提升，手持订单较多，销售量取得较大增长。风电产品方面，由于行业新增装机容量同比增长但低于预期，部分主机厂装机计划未能如期实施，其原定订单延迟提货导致公司相应产品的销售同步延迟，增长额未达预期。公司积极对接主流整机厂，匹配平台型机型产品，保持销售量平稳增长。工程机械产品，受行业市场周期性调整、市场需要整体乏力的影响，销售量有所下滑。公司及时作出调整产品结构，积极推广凿岩台车、铲挖一体机、伸缩臂叉车、新能源电驱及国产化替代新产品，为后续发展打下良好基础。农机产品受国四升级、各地补贴政策等因素影响，销售量会降低。粉冶产品方面，受工程机械市场调整影响，销售量有所下降。
公司全年共完成新产品开发98项，关键零部件开发19项，新增授权专利37件，其中发明专利16件。公司主持和参与制订国家标准13项，行业标准22项，团体标准7项。2023年，公司荣获“国家知识产权优势企业”、“浙江省知识产权示范企业”等荣誉称号。“智能控制小倾角船用齿轮箱”项目入选国内首台（套）装备，“大功率液力变矩器及变速箱的轻量化、高效率节约能源关键技术探讨研究与应用”项目荣获中国产学研合作创新与促进奖——产学研合作创新成果奖。
船用产品对标国际先进，完成了多项新产品的国产化替代开发试制交付工作；积极拥抱低碳经济，完善电推、混动系列型谱的规划设计，完成多项电动、混驱齿轮箱的开发应用。完成新型渔船、工作船等项目的主推进系统开发。工程机械产品紧抓国产化替代契机，完成多型号自动变速箱、电驱变速箱、伸缩臂叉车液力变速箱的设计开发应用。风电产品紧跟风电大型化趋势，加快产品迭代，完成6MW系列、7MW系列等重点产品的开发和批量供货，以及8MW系列等市场急需产品的设计开发和样机试制。农机产品进一步探索客户要，完成了350马力动力换档箱、六道绳打结器和大型收割机传动系统设计开发等。
公司围绕业务聚焦，优化运营管理体系，深入推动供应商全生命周期管理，持续实施精益管理，加强新型班组建设工作，加大降本工作。强化人力资源管理，多层次、多角度开展员工素质培训，着力企业高层次人才队伍建设。有序推进生产效率和制造水平稳步提升，持续推进数字化工厂建设，“大功率工程机械变速器数字化车间”项目入选2023年浙江省数字化车间名单；深化高质量数字化转型，扩展工业网络站点平台应用，“杭齿传动智造工业网络站点平台”入选浙江省第四批省级工业网络站点平台名单。
齿轮是装备业的主要基础件，产品蕴含着装备制造业的核心制造技术，大范围的应用于国民经济建设各领域，齿轮市场总体规模巨大，企业众多、行业集中度低，各企业专注于不同的应用领域。齿轮传动装置属于支持国民经济发展的基础产品，其需求受下业发展的驱动。
2023年，世界经济复苏动能不足，全球通胀水平仍处高位，主要经济体紧缩货币政策的外溢效应依旧凸显，在单边主义、保护主义和地理政治学冲突等错综复杂的背景下，全球经济整体呈现弱复苏态势；2023年，我们国家的经济总体恢复向好，机械工业全年主要经济指标实现平稳增长，受对比基数影响，主要指标一季度增速较低，二季度增速较高，三季度增速放缓，但随着一批稳定经济政策措施的集中出台与落实，四季度行业运行再度回稳向好。国家统计局数据显示，2023年度机械工业实现营业收入29.8万亿元，同比增长6.8%；实现总利润近1.8万亿元，同比增长4.1%，外贸进出口总额达1.09万亿美元，同比增长1.7%，占全国外贸进出口总额的18.3%。整体看来，2023年机械工业景气指数各月份均位于景气区间，机械工业经济运行状态趋势总体向好，但是，机械工业经济运行仍面临需求不足、账款回收难、价格下降、外贸市场波动、内部发展不均衡等困难和问题。
公司产品的下业主要有船舶、工程机械、风力发电、农机等，2023年公司下业情况如下：
2023年，全球船舶产业在海运贸易结构调整、绿色转型加速、国际规则逐步清晰等长期因素推动下呈现加快复苏态势，新船价格在2023年年内再创新高，主力船型均衡发力，各主要船厂的产能利用率处于高位，全球造船业持续向好。
我国船舶工业全年保持良好发展形态趋势，国际市场占有率保持领先，除客船外，油、散、集、气、特种船等五大主力船型的市场占有率相差不多，其中，油船增速最大，散货船份额最高，特种船保持较快增长，其他主力船型则出现负增长。根据中国船舶工业行业协会统计，2023年，全国造船完工量4232万载重吨，同比增长11.8%；新接订单量7120万载重吨，同比增长56.4%。12月底，手持订单量13939万载重吨，同比增长32.0%。2023年，全国规模以上船舶工业公司实现主营业务收入6237亿元，同比增长20.0%；实现总利润259亿元，同比增长131.7%。随着船企生产任务量、履约交付压力的快速增加，我国船舶工业发展面临安全生产风险明显上升、保交船压力逐渐加大、钢材、汇率和航运市场的波动风险等诸多挑战。
2023年，国内工程机械行业在基建投资增速放缓、房地产开发投资降幅扩大、海外出口市场发展不均衡、环保要求提高等多种因素影响下，行业表现依然低迷。据中国工程机械工业协会数据统计，2023年在纳入统计的11个工程机械品类中，仅随车起重机、高空作业车和升降工作平台实现了销量正增长，同比分别增长37.4%、23.4%和5.3%，其余8个品类2023年均出现不同程度的销量下滑，其中，2023年度共销售各类装载机103912台、平地机6606台、压路机14148台，同比分别下降15.8%、8.5%、6.3%。据海关总署数据，2023年我国工程机械进出口贸易额为510.63亿美元，同比增长8.57%。2023年，随着工程机械电动化车型的持续导入，电动化市场得到进一步释放，有突出贡献的公司逐步提升市场占有率，通过电动化布局跑出加速度。整体看来，工程机械行业国内和国际销量均呈现前高后低发展的新趋势，在全球经济稳步的增长持续放缓、地区分化严重、房地产市场风险积压等因素的影响下，工程机械行业发展仍面临较大的压力。
2023年，国内分散式、大基地建设及海上风电项目持续推进，在政策的引导和市场需求的推动下，我国风电行业整体形势依旧向好，在风机大型化趋势推动下，发电成本持续下降，风电投资加快释放，从装机结构看，风电已成为中国第四大装机能源；据国家能源局统计：2023年度我国新增风电并网装机7590万千瓦，同比增长102%，超过2020年抢装潮创下的7167万千瓦；截至12月底，风电装机容量约4.4亿千瓦，同比增长20.7%，风电投资额超过3800亿元。然而，2023年海上风电装机疲软，行业发展没有到达预期，且随着风机价格持续下滑、风机订单执行率较慢、行业竞争日益加剧等因素影响，风电整机厂商业绩分化显著，未来仍承受着较大的盈利压力。
2023年，农业机械受国四升级、产品终端价格持续上涨、各地补贴率调低等因素影响，农机市场仍未摆脱产销低迷的下行通道，据农业机械行业协会统计，2023年我国规模以上农机企业业务收入总额2428亿元，比上一年减少了9.62%，行业总利润减少4.98%，主要粮油作物耕种收机械、畜牧机械、零部件等主要行业表现欠佳；具体看，2023年1-10月份打捆机销量同比下滑22.69%，玉米收获机销量同比下滑25.8%，大中拖销量同比下滑6.09%。从出口数据看，2023年，中国农业机械及零部件进出口总额为152.8亿美元，同比下降4.3%。整体看来，农机市场仍处低迷，农机市场需求受到抑制，农机市场复苏乏力。
报告期内，公司生产和销售的基本的产品有：船用齿轮箱及船舶推进系统、工程机械变速箱、风电增速箱及工业齿轮箱、汽车分动器、农业机械变速箱和驱动桥、摩擦材料及摩擦片、弹性联轴器，上述产品铸件和配件零件。
由于子公司较多且各子公司采购货品上有某些特定的程度的重叠，公司采用集中采购和子公司自行采购相结合的管理架构。对于钢材、轴承等大宗货品，为增加议价能力，公司大多采用集中采购的方式，其中招标采购是主要模式；对于标准件、自制零部件、铸件、锻件等子公司间共享程度较低的物料组，大多由子公司自行采购，其中定向询价订单式采购是主要模式。
公司生产大多分布在在本部，基本采用订单式、多品种和小批量的生产方式，即生产部门按照市场部门的订单，分别按照船用齿轮箱、工程机械变速箱、农机产品、风电及工业传动产品等不同类别产品的不同生产周期、加工难度、制造数量、要货时间等，制定细化的生产作业计划，采购配套部门依据公司制造部门的计划进行毛坯、标准件、配套件采购，各事业部根据制造部门的计划进行各项生产准备及加工。
公司产品营销售卖模式分为直接销售和间接销售。由于船用齿轮箱客户分散，公司通过销售性子公司，管理遍布全国的30多家经销商，采取经销商间接销售的模式。大功率船用齿轮箱一般具有定制性质，均签订合同，而对于常规品种的中小功率船用齿轮箱，公司则部分采取事先备货供用户现场直接提货的形式。工程机械、风电及农机相关这类的产品采取直接销售的模式，由公司直接销售给工程机械、农机和风电设备制造商，公司与上述客户建立了长期合作伙伴关系，双方一般签订框架协议，每月按照每个客户具体要货计划进行生产销售。对于国外市场，采取直接出口或通过代理出口的模式，销售给国外的最终用户或中间商。
公司在全国近30个省、市、自治区及香港地区，建立了船用齿轮箱维修中心及特约工作站、工程机械变速箱技术服务站，并且在泰国、马来西亚、俄罗斯、孟加拉和越南等国设立了船用齿轮箱维修服务中心及特约工作站。
公司生产销售的船用齿轮箱市场占有率多年来位居国内第一；是国内工程机械行业变速箱最大的独立供货商。公司生产销售的船用齿轮箱、工程机械变速箱、摩擦材料及摩擦片在各细分行业中有着非常明显的竞争优势。公司建有强大的销售及服务网络，除在国内拥有6家销售公司、11个城市设办事处、40个一级代理商、300多个售后技术服务维修站外，还在亚洲、欧洲、美洲、大洋洲及中东等50余个国家和地区设有70余家代理商，营销系统已具备起较强的营销服务理念；公司通过与船舶、工程机械、汽车、风电、农机等行业的整机（车）制造企业结成战略伙伴，建立了牢固的合作伙伴关系，客户服务做到省内24小时、省外48小时到位。
公司是中国齿轮行业产品应用领域最广和船用齿轮箱销售顶级规模、工程物理运动装置覆盖领域最广、深具综合竞争力的大型骨干企业。公司生产销售的产品覆盖了船舶、工程机械、汽车、风力发电、农机、电力、矿山等行业，受单个行业、单一领域产品带来的市场周期性波动风险影响比较小。公司多年专注于齿轮传动装置和摩擦材料及摩擦片的研究和开发，拥有深厚的技术积淀和多领域的传动装置研发平台。截至2023年12月底，公司累计拥有各类有效专利302项，其中发明专利61项；主持及参与修订的国家标准、行业标准36项，团体标准8项，公司的技术水平和研发能力处于行业领先地位。
公司产品在齿轮制造业享有很高的声誉，公司“前进”商标获得客户高度认同。本公司1986年通过了中国船级社的“工厂认可”，先后又通过了ABS、BV、GL、KR、LR等多个国家船级社的产品认证。工程机械产品WG180/181系列液力变速器曾经德国ZF公司考核试验认可，达到ZF公司相关标准。
公司现有各类设备5,500余台，主要生产设备1,500多台（套），30%以上为高精尖数控设备,主要生产装备和检测试验能力达到国际领先水平，制造工艺和产品质量处于国内领头羊；同时，公司不断引入先进的管理理念，从企业标准化、质量管理体系、计量体系、生产环境、工艺和工装管理、人力资源管理等方面建立起完整和有效的制度，整体提升了企业的过程控制能力，确定保证产品质量稳定。
报告期内，公司实现营业收入188,255.92万元，同比下降14.28%；归属于母企业所有者的净利润21,146.12万元，同比增加0.99%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润19,191.04万元，同比增加6.22%
2024年，从国际形势来看，全球通胀压力虽有所放缓，但影响全球经济稳步的增长的地理政治学冲突、货币紧缩溢出效应、贸易保护主义等短期或长期因素依然很多，在多重挑战叠加之下，世界经济提高速度将进一步放缓。2024年，支撑中国经济稳步的增长的内在动因没改变，我们国家的经济发展仍具有制度优势、大规模市场优势、产业体系完备等优势，在增量和存量政策叠加发力下，我们国家的经济有望持续回升向好；但外部环境依然复杂严峻，我们国家的经济发展仍面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱等困难。
中央经济工作会议要求，2024年要坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，要巩固和增强经济回升向好态势，持续推动经济实现质的有效提升和量的合理增长，《2024年政府工作报告》提出今年经济稳步的增长目标为5%左右，且首次提出要大力推进现代化产业体系建设，加快发展新质生产力；要实施制造业重点产业链高水平质量的发展行动，实施制造业技术改造升级工程，培育壮大先进制造业集群，创建国家新型工业化示范区。从公司所属的机械行业来看，在宏观和行业政策效应持续释放、重点项目工程加快落地、科技和产业变革持续推进下，支撑机械工业高水平发展的有利因素不断增多，将加快机械工业向高端化、智能化、绿色化转型，预计2024年机械工业经济运行将延续稳中向好的总体态势。
从全球航运市场看，在全球经济稳步的增长持续放缓、地缘冲突多点爆发、极端天气突发、欧盟对航运业征收碳税等因素叠加影响下，预计2024年全球海运需求将承压运行，全球航运市场运价或将呈现大幅震荡走势。根据联合国贸发会议预计，2024年全球海运贸易量将增长2.1%，增速同比相对放缓，但随着各国经济逐渐恢复，公司制作和进出口贸易逐渐增加，全球海运业的利好因素也在持续不断的增加。全球新造船订单量2024年总体上仍有望保持2023年的高水平。
从国内渔船市场看，2024年农业农村部召开渔业渔政工作部署会提出，要稳定水产养殖基本盘，优化提升近海捕捞，以深远海养殖、大水面增殖渔业为重点；国内渔业制造业提质增效步伐进一步加快，渔船改造资金补助迅速落地，渔船更新改造需求意愿有望提升，但国内部分地区鱼汛欠佳、鱼价波动、燃油成本提高及日本排放核废水等多方因素影响，对渔船市场将产生某些特定的程度的冲击；从国内航运市场看，根据上海国际航运研究中心发布的中国航运景气调查显示，2024年第一季度，中国航运景气指数预计为100.78点，比2023年第四季度下降9.19点；在全球经济发展形势、地理政治学、自然灾害等因素对航运业的影响下，预计2024年中国航运业热度将有所回落，航运市场的不确定性增加。
目前，船企订单结构正朝着绿色化、高端化方向转型，电动化和绿色燃料将成为船舶行业发展的两大重要方向；2023年12月28日，工信部、国家发改委等五部委联合发布《船舶制造业绿色发展行动纲要（2024—2030年）》提出，到2025年，船舶制造业绿色发展体系初步构建，到2030年，船舶制造业绿色发展体系基本建成，行动纲要提出构建绿色船舶产品体系、推动制造体系绿色转型、推动绿色供应链体系建设、加强绿色发展区域协同和国际合作等内容。当前，船价指数创下了过去15年的新高，行业平均的利润率比2022有所提升，随着高价船的交付，全行业的利润水准将逐步提升。据中国船舶工业协会预计：2024年，预计我国造船完工量将在4500万载重吨左右，新接订单量约5500万载重吨，手持订单量保持在1.3亿载重吨以上。
2024年，在行业政策调控增强、基础设施建设提速、专项债投放加快、重大工程建设项目加速推进等因素影响下，国内工程机械行业有望筑底企稳，行业内企业收入有望保持在一定规模，有突出贡献的公司抗风险能力进一步增强。
自2023年底以来，在“稳增长”政策的强有力推动下，全国各地陆续发布大基建开工的项目，目前全国多地基建项目加速推进，带动了工程机械设备需求增加。根据《2024年政府工作报告》：2024年拟安排地方专项债额度3.9万亿元，将发行1万亿元超长期特别国债，同时拟安排7000亿中央预算内投资，拟系统解决强国建设、民族复兴进程中一些重点项目建设的资金问题，加快实施“十四五”规划重大工程建设项目，将继续拉动基础设施投资；3月1日，国常会审议通过了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》文件，明确重点行业设施、建筑和市政基础设施领域设备、交通运输设备和老旧农业机械、教育医疗设施等方向；零部件国产化替代进程不断加速，以变速箱位为代表的工程机械核心零部件存在比较大进口替代的市场空间；在此背景下，国内工程机械市场随着政策效应的逐步显现，开工小时数有望进入上行通道，行业降幅或将进一步收窄，市场有望进入稳定恢复阶段，但房地产行业仍处于调整阶段，对工程机械行业需求的提振作用不足，内需仍然偏弱，工程机械新机销售或依然承压。
2023年下半年以来，在风光大基地项目的持续推进、分散式风电和老旧风场改造增量需求的背景下，2024年陆上风电装机规模仍有望延续稳健增长态势；在海上风电多种限制性因素逐渐解除后，国内海上风电项目开工建设、并网节奏明显加快。从政策上看，《2024年国务院政府工作报告》提出，要加强大型风电光伏基地和外送通道建设，推动分布式能源开发利用，发展新型储能，促进绿电使用和国际互认，发挥煤炭、煤电兜底作用，确保经济社会持续健康发展用能需求。国家能源局预计，2024年，全国风电、光伏新增装机将达到2亿千瓦左右，同时提出要加快大型风电光伏基地第二批、第三批项目建设，有序推动项目建成投产，推动风电、光伏发展。然而，随着新一轮风电整机招标价格的下行，风电机组的价格问题将对行业发展产生一定冲击，风电部分企业长期或将处于微利、亏损状态；当前，风电行业产能过剩，同时机组大型化趋势加大了风电产品设计制造质量风险、提高了设备投入成本。
总体来看，伴随着国内海上风电交付起量、陆上风电有关政策落地，预计2024年海上风电或实现结构性高增长，陆上风电装机则同比持平，国内风电产业链的产值有所增加，但行业需求端与供给端矛盾依然突显，主机厂将继续维持低价竞争态势，给公司风电板块带来了较大的盈利压力。
2024年，国内农机市场环境不确定性明显地增强，用户的需求结构变化加大，行业同质化的恶性竞争导致的行业“内卷”程度加剧，另外全球农机行业可预见性地趋于疲软，农机出口不易乐观；而另一方面，国家对“三农”的政策支持农业机械行业的方向依然清晰，国家发展改革委修订发布的《产业体系调整指导目录（2024年本）》看，鼓励类新增了“人机一体化智能系统”“农业机械装备”“数字控制机床”“网络安全”等行业大类及相关领域有利于产业优化升级的条目，加上国四农机、智能农机、作业补贴、重大制造项目投产带来产业集中度的提高，产业体系优化步伐加快，是推动农机市场发展的重要引擎。
总体来看，不管是农机行业所处的宏观环境还是微观环境，不具备大幅反弹或强势增长的因素和可能性，尤其是全球经济放缓、消费需求不振、市场饱和供给过剩等因素影响，预计2024年，中国农机工业将望止跌，有缓慢回升的可能。
2024年公司工作的总体思路是：聚焦主责主业，围绕市场开拓、创新驱动、深化改革、管理强化，奋力实现企业管理、效益双提升。
2024年公司营业收入目标为21.00亿元，期间费用控制在2.75亿元。为实现经营目标，公司将采取以下措施：
公司将持续稳固船机市场占有率积极拓展新兴领域，加快船机电动化和混动产品推广，紧跟国产化替代趋势，加大新产品营销推广力度，实现商业经济价值；加大工程机械产品国产化替代系列新产品的推介力度，积极探索新市场，提升客户满意程度；风电产品通过多种合作模式增强客户粘性，积极争取国内主流整机厂的配套份额，实现产品批量交付，深入拓展风电后市场，提升风电后市场的销售占比；紧盯农机新商品市场拓展，定向挖掘目标客户，通过开展差异化竞争，在细分市场和个性化服务方面取得竞争优势。
公司将加速实施产品技术路线升级和新技术探讨研究工作，加快产品迭代速率，完善产品性能；继续加大科研投入，深入开展核心技术、基础技术探讨研究，推进机、电、液、控、通技术融合，推动公司整体研发能力提升；优化工艺项目制管理，深入推动工艺信息化建设，提升工艺工作效率。加快智能化、数字化、可视化车间改造升级，提升集团整体智造能力。
公司将切实增强基础管理提升工作的主体责任意识，强化内部管理工作，推动精益管理体系与企业基础管理制度有序结合，提升企业经营管理上的水准；充分的利用信息化、数字化手段实现生产的全部过程和管理指标透明化；深入开展财务信息化工作，提升财务管理效率。
公司持续推进公司系统性改革工作，优化产业投资结构，做大业务规模；吸引科学技术人才，实现创新与成果转化并驾齐驱；增强员工对公司的归属感和认同感，提高未来创造价值的能力。
公司所处通用设备制造业与国民经济发展和行业政策紧密关联，当前国际环境依然复杂严峻，我们国家的经济仍面临有效需求不足、部分行业产能过剩、社会预期偏弱等困难，外部宏观环境或行业政策的不确定可能会对公司业绩带来较大影响。
应对措施：公司将重视国内外的形势以及因此而带来的宏观经营环境的变化，加强宏观经济运作情况的跟踪研究，分析政策、行业信息，加强上下游企业间的沟通联系，及时根据政策、市场动态调整产品结构和营销模式适应变化。积极快速地处理与应对外部环境的各种风险与挑战。
机械行业仍普遍处于供大于求的市场形态，部分企业可能面临兼并、关停和转行的困境，应收账款存在比较大风险。而随着中国消费市场的日渐成熟，主机厂和客户对产品质量发展要求慢慢的升高，公司产品必须持续改进、提高才能满足，存在潜在质量成本风险；风电行业的合同均为分期付款方式并在执行中留有质量保证金，且一般质保期都在24个月以上，风电全行业过高的应收款比率的现状，存在发生坏账风险。
应对措施：公司的应收账款的增长均源自于公司正常的生产经营和业务发展，公司成立了相应的内部控制制度，以加强合同管理和销售款项的回收管理。但若公司不能及时收回应收款项，将会影响公司的经营业绩。
人民币汇率波动对公司的影响大多数表现在出口产品的价格竞争力和进口原材料的采购成本上，汇率的波动会导致两者相应的波动。公司的产品主要向东南亚、欧洲、中东和别的地方出口，出口销售主要以美元结算，汇率的波动将影响企业以美元标价外销产品的价格水平及汇兑损益，进而影响企业经营业绩。
应对措施：公司将重视国际金融市场动态和外汇市场走势，完善风险识别和应对机制，建立风险决策和操作的过程，有效控制汇率波动风险。
公司生产的齿轮箱产品原材料主要为各类钢材、轴承和各类标准件等，当有色金属、钢材、石油、天燃气、农产品等大宗商品的价值波动时，将影响生产所带来的成本和效益，对公司的经营业绩带来不确定性；为稳定职工技术队伍，根据社会平均薪资变动情况，可能会增加公司的人力成本；公司地处城区，为满足环保要求的提高可能需增加环保设施和改造的投入，从而增加公司的营运成本。
应对措施：公司将通过全面预算管理，严控成本费用，努力实现增收节支；通过精益管理、工艺优化、信息化集成等手段，提高运营效率，发挥规模优势。同时在现有人员规模下，通过业务培训和企业文化落地等方式逐步提升员工综合素养和工作效率。
国家的产业政策支持产业向高端化、数字智能化、绿色化方向发展，公司产品在这方面有较大发展空间，公司为拓展产品领域不断自主研发新产品，不断更新换代的市场需求变化决定了产品和技术的开发创新是一个持续性过程。公司研发方向的判断受不确定因素影响较多，公司如不能准确把握技术发展的新趋势和市场需求变动情况，因之导致技术更新和产品研究开发推广出现失误，使公司面临技术更新及产品开发的风险。
应对措施：公司拟从研发人力、资产金额的投入和市场调查与研究、开发力度等方面加大力度，同时也加强与国内外专业团队的合作，共同研制开发新产品，以强大的技术上的支持资源优势来保证研发实力。对于已形成产业化的产品做深度开发，加快其升级换代，保持技术优势。
