采埃孚8at参数 采埃孚8at有哪些车

  大家好，今天小编来为大家解答采埃孚8at参数这样的一个问题，采埃孚8at有哪些车很多人还不知道，现在让我们共同来看看吧！

  变速器的挡位越多，换挡过程中的顿挫感也就越小，行驶的平顺性也就越好，8AT相比10AT，在舒适性方便就要差一些，像10AT这种变速器，目前来说已经是比较高级的AT变速器了，一般用在高端车型上。

  10挡自动变速箱肯定比8挡的油耗要低。多挡位能带来更宽的齿比范围，最高挡位齿比也能更小，从而使发动机高速巡航的转速更低，油耗也就越低。

  10挡自动变速箱至今为止听起来也是蛮吓人的，比6挡自动变速多了4个档位，但却重量只增加了约4磅，约合1.81kg；长度尺寸增加了一英寸，约合25.4毫米。整体结构非常紧凑。整体尺寸几乎等同ZF采埃孚的8AT。

  10挡自动变速箱重量并没有大幅度增加，更多是因为整个外形都采用了铝合金材质，整体钟式铝合金外壳有助于减轻重量并增强刚度，甚至连变速箱的支架都采用铝合金材质。整体变速箱并没有铸铁零件。因此10R80的重量约为106kg。

  其实10R80并没有因挡位的增加而增大尺寸更加有助于已有车辆的安装匹配。不需要重新设计变速箱的布置，最大限度地减少车辆接口的变化，能够完全满足绝大多数车型。

  使用采埃孚8at变速箱的汽车有很多，例如宝马3系，宝马5系，宝马7系，宝马4系，阿尔法罗密欧朱丽叶，新款捷豹xel、哈弗H8、长安CS85COUPE、奥迪A8L、奥迪Q5、克莱斯勒300C等。

  采埃孚8at变速箱是纵置变速箱，目前市面上绝大多数的自主品牌汽车都是横置发动机，横置变速箱设计的好处是可以给后排乘客提供更多的乘坐空间。纵置变速箱主要是用在后驱或者四驱系统的车型上，能做到底盘配重的均衡，对操控性的提升有很大的帮助。

  采埃孚8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，能够大大减少液力变矩器造成的动力损失。

  变速箱内各挡位最大传动比是4.696，最小传动比是0.667，相邻两个挡位的传动比是1.25到1.5，差值不是太大，所以能实现非常平顺的换挡动作。

  在结构方面，采埃孚的8AT内部是由四组行星齿轮机构和5个换挡离合器构成，与发动机对接的是液力变矩器，并且具有快速锁止的功能，能够大大减少液力变矩器造成的动力损失。